১৫ জুলাই ২০২৬, বুধবার, ০১:০০

শিরোনাম
জামানত ছাড়াই স্টার্টআপে ৫ কোটি টাকা ঋণ দেবে সরকার সংবিধান সংশোধন কমিটিতে বিরোধী দলগুলোর অংশ গ্রহণ চান স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর বন্যার কারণে পরীক্ষা পেছানোর দাবি রিজভীর ‘রাজাকার’ থেকে ‘ফার্মের মুরগি’, দুই বছর পর আবার ১৪ জুলাই শিক্ষামন্ত্রীর পদত্যাগ দাবিতে সংসদ ভবনের সামনে পরীক্ষার্থীদের বিক্ষোভ ‘জুলাই শহীদদের রক্ত বৃথা যেতে দেওয়া যাবে না’, বিরোধীদলীয় নেতা ‘ফার্মের মুরগি’ মন্তব্যে ভাইরাল শিক্ষামন্ত্রী এইচএসসি পরীক্ষা নিয়ে উদ্বেগ নেই, দাবি শিক্ষামন্ত্রীর
শিরোনাম
জামানত ছাড়াই স্টার্টআপে ৫ কোটি টাকা ঋণ দেবে সরকার সংবিধান সংশোধন কমিটিতে বিরোধী দলগুলোর অংশ গ্রহণ চান স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর বন্যার কারণে পরীক্ষা পেছানোর দাবি রিজভীর ‘রাজাকার’ থেকে ‘ফার্মের মুরগি’, দুই বছর পর আবার ১৪ জুলাই শিক্ষামন্ত্রীর পদত্যাগ দাবিতে সংসদ ভবনের সামনে পরীক্ষার্থীদের বিক্ষোভ ‘জুলাই শহীদদের রক্ত বৃথা যেতে দেওয়া যাবে না’, বিরোধীদলীয় নেতা ‘ফার্মের মুরগি’ মন্তব্যে ভাইরাল শিক্ষামন্ত্রী এইচএসসি পরীক্ষা নিয়ে উদ্বেগ নেই, দাবি শিক্ষামন্ত্রীর

বগুড়া-সিরাজগঞ্জ রেল প্রকল্পে কমছে ১,৬০০ কোটি টাকা

বগুড়া-সিরাজগঞ্জ রেল প্রকল্পে কমছে ১,৬০০ কোটি টাকা

নিউজ ডেস্ক

প্রকাশিত: ১৪ জুলাই, ২০২৬, ২৩:২৬

পরিকল্পনা কমিশনের আপত্তির মুখে বগুড়া-সিরাজগঞ্জ ডুয়েলগেজ রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের ব্যয় কমানো হচ্ছে প্রায় ১ হাজার ৬০০ কোটি টাকা। পরামর্শকসহ কয়েকটি খাতে অতিরিক্ত ব্যয় কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটি (পিইসি)।

প্রকল্পের ব্যয় নিয়ে মতবিরোধের কারণে পিইসি সভা এক দিনে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও শেষ পর্যন্ত দুই দিনে চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে পৌঁছান সংশ্লিষ্টরা। এখন সংশোধিত উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব (ডিপিপি) তৈরির জন্য রেলপথ মন্ত্রণালয়ে ফেরত পাঠানো হচ্ছে।

জানা গেছে, প্রকল্পে সবচেয়ে বেশি আপত্তি উঠেছে পরামর্শক খাতে। এ খাতে ২৩১ কোটি টাকা বরাদ্দ রাখা হয়েছিল। ৭৬ জন পরামর্শকের মধ্যে ১৩ জন বিদেশি এবং ৬৩ জন দেশীয় পরামর্শক ছিলেন। শুধু তাদের বেতন বাবদ ধরা হয়েছিল ১০৬ কোটি টাকা। পাশাপাশি যাতায়াত, থাকা ও অন্যান্য খাতে রাখা হয়েছিল আরও ১২৫ কোটি টাকা। সংশোধনের মাধ্যমে এ খাতে প্রায় ২৫ কোটি টাকা কমানো হচ্ছে।

এ ছাড়া মূল্য সমন্বয় (প্রাইস অ্যাডজাস্টমেন্ট) খাতে প্রায় ৫০০ কোটি টাকা কমানোর সুপারিশ করা হয়েছে। ভূমি অধিগ্রহণের পুনর্বাসন (রিসেটেলমেন্ট) খাতে বরাদ্দ ৫০০ কোটি টাকা থেকে কমিয়ে ৮২ কোটি টাকা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। ফিজিক্যাল কন্টিনজেন্সি খাত থেকেও প্রায় ২২০ কোটি টাকা কমানো হচ্ছে।

৮৫ দশমিক ৬৭ কিলোমিটার দীর্ঘ বগুড়া-সিরাজগঞ্জ রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পের মূল ব্যয় ধরা হয়েছিল ৫ হাজার ৫৭৯ কোটি ৭০ লাখ টাকা। পরে সংশোধনের মাধ্যমে তা বেড়ে ১২ হাজার ৫২৪ কোটি ৩৭ লাখ টাকা করার প্রস্তাব দেওয়া হয়।

এর মধ্যে সরকারি তহবিল থেকে ৩ হাজার ৮১৩ কোটি ৭০ লাখ টাকা এবং এআইআইবি ঋণ থেকে ৮ হাজার ৭১০ কোটি ৬৭ লাখ টাকা ব্যয়ের পরিকল্পনা করা হয়েছে। তবে পিইসির সুপারিশ অনুযায়ী প্রায় ১ হাজার ৬০০ কোটি টাকা কমিয়ে প্রকল্প ব্যয় প্রায় ১০ হাজার ৯০০ কোটি টাকায় নামিয়ে আনার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।

প্রকল্পটির কাজ শুরু হয় ২০১৮ সালের জুলাইয়ে। মূল মেয়াদ ২০২৩ সালের জুন পর্যন্ত থাকলেও কয়েক দফায় বাড়িয়ে ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত করা হয়। নতুন সংশোধনীতে প্রকল্পের মেয়াদ আরও সাড়ে চার বছর বাড়িয়ে ২০৩০ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

আরও পড়ুন