০৪ জুন ২০২৬, বৃহস্পতিবার, ১৬:৩৬

শিরোনাম
প্রান্তিক গ্রাহকদের বিবেচিনায় রেখে বিদ্যুৎমূল্য পুনঃবিবেচনার অনুরোধ জানায় বিদ্যুৎ বিভাগ হাম ও উপসর্গ নিয়ে আরও ৪ শিশুর প্রাণহানি তিন জেলা পরিষদে প্রশাসক নিয়োগ নৌবাহিনীর বহরে যুক্ত হলো অত্যাধুনিক ফ্লোটিং ক্রেন ‘বিএনএফসি বলীয়ান’ প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে ইউএনডিপির আবাসিক প্রতিনিধির সাক্ষাৎ ডিসেম্বরে চালু হতে পারে শাহজালালের থার্ড টার্মিনাল : বিমান ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী ঈদুল আজহায় দেশে কোরবানি হয়েছে ৯৩ লাখের বেশি পশু ঈদযাত্রায় সড়কে ঝরল ২৮১ প্রাণ :রোড সেফটি ফাউন্ডেশন
শিরোনাম
প্রান্তিক গ্রাহকদের বিবেচিনায় রেখে বিদ্যুৎমূল্য পুনঃবিবেচনার অনুরোধ জানায় বিদ্যুৎ বিভাগ হাম ও উপসর্গ নিয়ে আরও ৪ শিশুর প্রাণহানি তিন জেলা পরিষদে প্রশাসক নিয়োগ নৌবাহিনীর বহরে যুক্ত হলো অত্যাধুনিক ফ্লোটিং ক্রেন ‘বিএনএফসি বলীয়ান’ প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে ইউএনডিপির আবাসিক প্রতিনিধির সাক্ষাৎ ডিসেম্বরে চালু হতে পারে শাহজালালের থার্ড টার্মিনাল : বিমান ও পর্যটন প্রতিমন্ত্রী ঈদুল আজহায় দেশে কোরবানি হয়েছে ৯৩ লাখের বেশি পশু ঈদযাত্রায় সড়কে ঝরল ২৮১ প্রাণ :রোড সেফটি ফাউন্ডেশন

চট্টগ্রাম বন্দরে মাশুল বাড়ল ৪১ শতাংশ, রপ্তানি খাতের উদ্বেগ

চট্টগ্রাম বন্দরে মাশুল বাড়ল ৪১ শতাংশ, রপ্তানি খাতের উদ্বেগ

প্রতিফলন ডেস্ক

প্রকাশিত: ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৫, ১৮:২৫

চট্টগ্রাম বন্দরে ৩৯ বছর পর প্রথমবারের মতো নতুন মাশুল কার্যকর হয়েছে, যা সরকারি হিসাব অনুযায়ী গড়ে ৪১ শতাংশ বেড়েছে।

সোমবার (১৫ সেপ্টেম্বর) থেকে প্রজ্ঞাপনের মাধ্যমে নতুন মাশুল কার্যকর হওয়ায় প্রতি ২০ ফুট কনটেইনারে প্রায় ৪ হাজার ৩৯৫ টাকা অতিরিক্ত খরচ আসবে।

আগে যেখানে গড়ে ১১ হাজার ৮৪৯ টাকা খরচ হতো, এখন তা বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৬ হাজার ২৪৩ টাকায়। বিশেষ করে কনটেইনার ওঠানো-নামানোর খরচ বেড়ে ডলারভিত্তিক মাশুল ৪৩.৪০ ডলার থেকে ৬৮ ডলারে উন্নীত হয়েছে। এর ফলে রপ্তানি খাতে চাপ বাড়বে বলে সংশ্লিষ্টরা আশঙ্কা প্রকাশ করছেন।

বন্দর ব্যবহারকারীরা এবং ব্যবসায়ীরা হঠাৎ মাশুল বৃদ্ধির বিরুদ্ধে সচেতনতা জারি করে বলছেন, এতে রপ্তানির প্রতিযোগিতা কমে যাবে এবং ভোক্তাদের ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়বে। বিশেষ করে তৈরি পোশাক খাত সর্বোচ্চ প্রভাবিত হবে, কারণ আমদানির পাশাপাশি রপ্তানিতেও দ্বিগুণ মাশুল দিতে হবে।

ফেডারেশন অব বাংলাদেশ চেম্বার্স অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (এফবিসিসিআই) এবং বিভিন্ন রপ্তানি সংগঠনের নেতারা ব্যবসায়ীদের সঙ্গে আলোচনা না করে এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার বিরোধিতা করেছেন।

সরকার বলছে, ১৯৮৬ সালের পর এ প্রথম বন্দরের মাশুল সমন্বয় করা হয়েছে এবং এ মাশুল প্রতিবেশী দেশগুলোর তুলনায় এখনও কম রয়েছে।

আরও পড়ুন